Interlock, Drager e BusCompany uniti per la sicurezza stradale

Frutto di un’operazione congiunta tra la multinazionale tedesca e la società piemontese, finalmente anche in Italia si muovono i primi concreti passi per la prevenzione della guida in stato di ebbrezza.

In attesa di una legge che introduca anche in Italia l’obbligo di installazione -almeno per le categorie più a rischio, quali gli autotrasportatori e gli autisti di autobus - di dispositivi di rilevazione del tasso alcolemico (etilometri) che bloccano l’avviamento del motore nel caso in cui l’autista abbia superato un determinato limite (stabilito, in questo caso, dal datore di lavoro), Dräger, fornitore ufficiale degli etilometri in dotazione alle Forze dell’Ordine italiane, ha avviato una campagna di sensibilizzazione sull’uso di questo dispositivo, come strumento di prevenzione degli incidenti stradali.

Dräger ha quindi identificato come partner Bus Company, una delle principali realtà di trasporto persone del Piemonte, con cui ha concordato una partnership per l’operazione che vede da oggi due autobus di linea e otto autobus turistici equipaggiati con lo strumento "Dräger Interlock 7000“. Gli autobus saranno rivestiti di vetrofanie con il claim "i nostri autisti non sbuffano…soffiano!“.

“Crediamo che investire in sicurezza costituisca un valore aggiunto" - ha commentato Enrico Galleano, Amministratore della Bus Company - Siamo un’azienda volta all’innovazione e l’applicazione della tecnologia Dräger soddisfa questo fabbisogno, allineandosi perfettamente alla nostra filosofia di viaggio“.

Anche dal punto di vista tecnico, prosegue Bruno Druetta, responsabile tecnico, non abbiamo riscontrato alcuna problematica in quanto le istruzioni di installazione, unite al servizio di assistenza Dräger, hanno consentito una facile installazione del dispositivo“.

Ma in cosa consiste e come funziona questo dispositivo? "Interlock - spiega Michele Colangelo, responsabile vendite settore gas detection - è composto da uno strumento palmare, del tutto simile a un etilometro precursore che viene installato nel cruscotto del veicolo e da una unità di controllo che registra i dati dell’utilizzatore: per avviare il veicolo, la procedura è quella dell’alcol test tradizionale, ossia si deve soffiare per qualche secondo nell’etilometro; se i valori sono nella norma prestabilita, l’unità di controllo sblocca il dispositivo che inibisce la messa in moto del veicolo mentre, se rileva alcol nell’aria espirata, il motore non parte.“

Il tema tra l’altro è di grande attualità: pochi mesi fa la Commissione Europea ha introdotto un codice armonizzato per le patenti di guida, proprio relativo agli alcool-interlocks, che sostituisce i differenti codici nazionali, facilitando la comprensione delle misure restrittive in tutta Europa, restrizioni peraltro già programmate o addirittura adottate in molti stati membri.