C’è anche il contributo del Comitato Alberi di Saluzzo, nel percorso di ascolto promosso dal Comune tra le attività preliminari alla candidatura al bando regionale “Città Rigenerative" la cui finalità è la riqualificazione di via Spielberg e dell’area compresa tra la rotonda di Porta Cuneo e la zona dell’Ospedale.
E’ giunto all’amministrazione oltre ai 682 i questionari compilati dai cittadini, in risposta al sondaggio lanciato, scaduto domenica 20 settembre.
Idee che serviranno ad aiutare la progettazione degli interventi di rigenerazione urbana finalizzati al miglioramento della qualità dello spazio pubblico, alla mobilità sostenibile, alla valorizzazione delle aree verdi e alla riduzione degli impatti ambientali connessi alla mobilità.
"Lo scopo del questionario non era finalizzato a sottoporre ai cittadini un progetto già definito, ma a raccogliere appunto indicazioni utili nella fase che precede la progettazione" dichiara l' assessore e vicesindaca Francesca Neberti. "I contributi raccolti, molti, considerato il breve tempo lasciato a disposizione per la presentazione, saranno quindi considerati insieme agli altri elementi tecnici e amministrativi necessari alla definizione dell’intervento".
La presidente del Comitato Alberi di Saluzzo Ausilia Capellino dichiara "Crediamo nella partecipazione dei cittadini al disegno della città, sia per il contributo in sé che può derivare alla progettazione istituzionale dalle idee di molti, sia per la funzione di miglioramento del cittadino come singola persona appartenente ad una comunità che la funzione del partecipare comporta."
L' elaborato prodotto dal Comitato analizza tutta l' attuale via Spielberg e presenta la propria visione futura delle aree pubbliche di quel pezzetto di città, tramite idee che variano a seconda dei tratti considerati, facenti capo al fabbricato denominato Falcone, a via Piave, alla rotonda di corso IV Novembre, al corso Roma con previsione aggiuntiva del raccordo ciclo/pedonale con il viale alberato di via Cuneo.
"L' idea che ci ha guidato - spiega il segretario Edoardo Bonicelli - è quella di una riqualificazione che destini la massima parte possibile di quelle aree pubbliche alla fruizione del pedone e del ciclista restringendo, tramite eliminazione del doppio senso di circolazione, le aree oggi destinate alla viabilità veicolare di transito e contenendo il numero di posteggi auto. Al miglioramento della qualità degli spazi contribuiranno la depavimentazione per incrementare le aree inerbite, la resa permeabile all' acqua delle pavimentazioni dei posteggi e dei percorsi ciclo pedonali, la creazione di piccole aree ombreggiate di socializzazione lungo il percorso, la messa a dimora di alberi di medio ed alto fusto di specie che garantiscano una buona copertura ad interasse non superiore ai 10 metri. Questo per permettere la formazione di un corridoio d'ombra che accompagni il pedone nel suo percorso.
Nel documento si è ipotizzato inoltre l'ampliamento dei marciapiedi esistenti per eliminare le attuali barriere architettoniche, la formazione di nuovi percorsi, naturalmente permeabili, utilizzabili congiuntamente da pedoni e ciclisti il tutto per garantire ai fruitori di tali aree, anche una percezione tangibile di riqualificazione".
Molto importante per il Comitato sarà il tratto di via Spielberg compreso tra i corsi IV Novembre e Roma. Qui "la previsione di sistemazione a viale alberato con controviali, tipo lo stesso corso IV Novembre, dove il senso unico in uscita permetterà la modifica dell' attuale innesto in corso Roma poco agevole ad angolo acuto. Ancora forse più importante, secondo noi potrebbe essere la realizzazione di un raccordo pedonale e ciclabile in sicurezza tra la via Spielberg ed il viale di via Cuneo tramite sistemazione del tratto di sedime residuale della SP 133 adiacente alla rotonda di porta Cuneo oggi abbandonato ad uso parcheggio con uscita pericolosa su corso Roma."
Suggerimenti che il Comitato auspica possano essere utili, con gli altri contributi, alla riqualificazione di via Spielberg , un asse strategico della città in cui garantire spazio pubblico, verde, mobilità e sicurezza, insieme a qualità urbana e funzionalità.
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