Nella giornata di domenica 2 maggio, dopo una gara sempre all’attacco, noie elettriche alla sua Renault Clio N3 hanno costretto il driver saluzzese Paolo Amorisco al ritiro nel Rally del Taro, prima prova dell’ IRC CUP 2010.
Amorisco, che nelle prime prove speciali del sabato si trovava saldamente in seconda posizione in piena lotta per la vittoria finale di categoria, ha visto i propri sogni di gloria infrangersi all’ ottava prova speciale della domenica a pochi chilometri dal traguardo: “Sono dispiaciuto per come sono uscito di scena da questo rally davvero impegnativo e segnato da condizioni meteo in continuo mutamento visto che stavo disputando una buona gara che mi avrebbe portato in tasca punti pesanti per i due campionati concomitanti ai quali partecipo – IRC CUP e CORRI CON CLIO - purtroppo, nella tappa domenicale ho sbagliato in pieno la scelta delle gomme, pensando che la pioggia tardasse ad arrivare ho azzardato nel montare un treno di gomme da asciutto, scelta poi rivelatasi errata e pagata a caro prezzo visto che a metà gara mi son ritrovato in pieno diluvio con coperture inadeguate che mi hanno inesorabilmente fatto perdere le posizioni di testa, infine i guai all’ impianto elettrico non mi hanno permesso di proseguire oltre ed ho dovuto gettare la spugnaâ€.
Nonostante la fortuna lo abbia abbandonato in questa prima gara del campionato, il bravo pilota saluzzese si sente sereno e pronto a conquistare posizioni e punti preziosi già dalla prossimo rally in Toscana: “Mi sento bene e sento che il feeling con la squadra e con la vettura sta raggiungendo livelli davvero ottimi, al Rally degli Abeti in programma fra tre settimane venderò cara la pelle per rimettermi presto in corsa per il campionatoâ€.
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