Sulla Cuneo-Fossano: "è finito il momento dei se"

Da molti lustri ormai attendiamo il raddoppio della linea ferroviaria Cuneo-Fossano, per modernizzare la stessa, per evitare soste e ritardi dovuti alle sovrapposizioni di orario in andata e in ritorno, ma, a partire da qualche mese, anche come logica pretesa in conseguenza alla politica, pur assurda e devastante quale io la considero, della Regione Piemonte sulla rete del Trasporto Pubblico Locale su ferro.

La città capoluogo Cuneo ha perso in una volta sola la metà delle ferrovie che le facevano capo: via la Cuneo-Mondovì, via la Cuneo-Saluzzo-Savigliano. Di conseguenza si è ceata una situazione che spero presto reversibile, ma che, in un contesto di priorità nazionale di risorse all'alta velocità, diventa purtroppo verosimilmente stabile, sia al Governo il centro-destra come questa "sinistra".

Ora: se, come fanno l'Assessore Bonino e il Presidente Cota, si parte dal presupposto che i costi debbano necessariamente essere coperti, per ogni tratta, almeno al 35% dalla bigliettazione, la conseguenza è (come è stato nel 2012 e si sta verificando pure in questo 2013) una cancellazione di tutti i rami locali che sono sotto questa soglia. Ci siamo ritrovati dunque con ben dodici linee eliminate in tutto il territorio regionale e un'altra mezza dozzina a rischio chiusura.