![Tratta Bra-Cavallermaggiore, la consigliera regionale Marro: "Quale prospettiva per il ritorno del treno?"](https://www.targatocn.it/typo3temp/pics/B_0ed93c5d94.jpg "Tratta Bra-Cavallermaggiore, la consigliera regionale Marro: "Quale prospettiva per il ritorno del treno?"")
Una nuova bretella per migliorare i collegamenti stradali tra Savigliano, Monasterolo di Savigliano e Cavallermaggiore, alleggerire il traffico e rispondere alle esigenze legate allo sviluppo delle attività produttive.
Il progetto è ancora in una fase preliminare, ma l'accordo convenzionale approvato il 15 ottobre dal Consiglio provinciale di Cuneo è arrivato al centro del dibattito in Consiglio comunale a Savigliano, con un'interrogazione presentata da Giorgia Seliak, del gruppo Spazio Savigliano.
L'intesa coinvolge la Provincia di Cuneo, i Comuni di Savigliano, Monasterolo di Savigliano e Cavallermaggiore e la ditta Monge Spa di Monasterolo di Savigliano.
L'obiettivo è migliorare la viabilità sulle strade provinciali 166 e 129, anche in considerazione dell'aumento dei flussi di traffico connessi alle attività produttive.
Alla Provincia spetterà individuare i possibili scenari d'intervento e predisporre il Documento di fattibilità delle alternative progettuali (DocFap). Il Comune di Savigliano dovrà invece confrontarsi sulle proposte e avviare le eventuali procedure urbanistiche necessarie per il corridoio infrastrutturale previsto.
Proprio le possibili ricadute sulla circolazione e sull'assetto urbanistico del territorio hanno spinto Seliak a chiedere quali impegni abbia assunto il Comune e quale sarà il ruolo dell'Amministrazione nella definizione degli interventi. La consigliera ha inoltre domandato se siano già state individuate ipotesi progettuali per la nuova bretella, quali tracciati siano allo studio e se questi differiscano da quelli contemplati dal Piano regolatore generale comunale.
A rispondere è stata l'assessore Federica Brizio, che ha precisato come il Comune non abbia ancora ricevuto formalmente l'accordo approvato dalla Provincia. "È un percorso di cui avevamo già parlato in un tavolo tecnico con la Provincia, Anas e gli altri enti con cui dobbiamo interfacciarci", ha spiegato, collegando il tema alla necessità di ripensare la viabilità cittadina anche in vista del nuovo ospedale e dell'incremento dei veicoli sulle strade.
"Il periodo della chiusura del ponte di via Alba – continua Brizio - ci ha insegnato che Savigliano ha bisogno di avere una viabilità alternativa. L'intesa rappresenta soltanto l'avvio di un confronto tra gli enti coinvolti. Sarà la Provincia a presentare le possibili soluzioni, che dovranno poi essere esaminate e discusse dai Comuni interessati".
Sul piano urbanistico, Brizio ha anticipato che le eventuali nuove ipotesi di tracciato non coincideranno con quelle già previste dal Piano regolatore di Savigliano. "Sicuramente ci vorrà una variante al Piano regolatore. Dovremo vedere in quali termini, se parziale o strutturale, in base a quello che si deciderà. Le successive fasi del percorso saranno affrontate anche dalla prossima amministrazione comunale". (Le elezioni amministrative a Savigliano si terranno nel 2027 n.d.r)
Nella replica, Seliak ha espresso perplessità sul fatto che l'accordo sia stato approvato in Provincia senza che il Comune avesse ancora ricevuto la documentazione ufficiale. "Se la Provincia è arrivata a quel punto, immagino che abbia parlato con i Comuni con cui intende sottoscrivere la convenzione", ha osservato la consigliera di minoranza, auspicando che nei prossimi passaggi ci siano maggiore chiarezza e coinvolgimento dell'Amministrazione.
Seiak ha inoltre insistito sulla necessità di conoscere in anticipo i passaggi richiesti al Comune, le eventuali spese, le conseguenze sul traffico e le modifiche urbanistiche necessarie, così da poter discutere le ipotesi progettuali prima che il percorso sia ulteriormente definito.
Brizio ha ribadito che, allo stato attuale, non è possibile fornire indicazioni tecniche precise. "L'idea in Provincia sicuramente c'è, ma la proposta deve essere discussa dai Comuni e devono essere definiti i termini, i costi e l'adeguamento del Piano regolatore. Nell'accordo non sono riportati né tracciati definitivi né indicazioni di spesa: l'intesa punta a condividere gli obiettivi istituzionali, sostenere le attività produttive e avviare la valutazione delle possibili alternative".
La nuova bretella resta quindi un'ipotesi da approfondire, sulla quale dovranno confrontarsi gli enti coinvolti.
Per ora non sono stati stabiliti né il percorso dell'infrastruttura né i relativi costi: elementi che saranno oggetto dei successivi passaggi progettuali e istituzionali.