!["Una Pasqua triste ad Argentera: Mario ci ha lasciato, nessuno era pronto a dirgli addio"](https://www.targatocn.it/fill/90/90/fileadmin/archivio/targatocn/2026/04/Ciaburro_con_Mario_Giavelli_a_Ferrere_01.jpeg ""Una Pasqua triste ad Argentera: Mario ci ha lasciato, nessuno era pronto a dirgli addio"")
Nella giornata di ieri, lunedì 6 marzo, il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Graziano Del Rio ha incontrato, presso la Prefettura di Cuneo, i Parlamentari, i rappresentanti degli Enti territoriali e delle Autonomie, del mondo economico e sociale per l’esame delle problematiche connesse ai lavori i completamento dell’Autostrada Cuneo-Asti.
Presenti anche l’Associazione Cuneese Innovazione nel Trasporto (ACIT), aderente ad Assotrasporti, e UN.I.COOP., entrambe rappresentate da Fabrizio Civallero, componente dei rispettivi direttivi provinciali. Dopo aver ascoltato l’enunciazione delle problematiche relative all’annosa questione legata all’autostrada Cuneo-Asti, che si protrae ormai da 27 anni, il Ministro ha espresso la sua proposta formale per portare a termine l’opera. Dopo aver sottolineato le difficoltà che spesso lo Stato incontra nell’interfacciarsi con le società concessionarie, l’obiettivo di Del Rio è quello di chiudere un accordo con la società concessionaria entro giugno, attraverso un atto aggiuntivo.
In questo modo, secondo i calcoli del Ministro, si potrebbero portare a termine gli ultimi nove chilometri entro il terzo trimestre del 2021. In caso di mancato accordo, tuttavia, le tempistiche si allungherebbero inevitabilmente.
Tre le opzioni prese in considerazione per il completamento del tratto autostradale:
- tunnel a canna singola;
- tunnel a canna doppia;
- tratto esterno;
L’ipotesi migliore secondo Del Rio è quella del tratto esterno, più praticabile rispetto alle altre e più economica, anche se si dovrà fare i conti con un aumento dei pedaggi autostradali del 3,5% annuale per sei anni.